合新高鐵合泗段開通運營，填補皖省高鐵網(wǎng)絡(luò)的“金邊 ”

皖北田野上，一列銀灰色的檢測列車正沿著合新高鐵安徽段的軌道緩緩滑行，車輪碾過鋼軌的聲響，像極了皖北人盼高鐵的心跳聲。2025年12月30日，合新高鐵合泗段開通運營。線路全長198公里，設(shè)合肥西、定遠東、明光西、五河、泗縣東5座新建車站，設(shè)計時速350公里，合肥西至泗縣東最快78分鐘可達。?

金建高鐵試跑，浙皖“詩畫走廊”啟新程

12月26日早晨，G55601次列車由建德始發(fā)至蘭溪東，開啟了金建高鐵蘭溪至建德段試運行，這意味著全線開通運營進入最后倒計時。全長約64.5公里的金建高鐵是長三角城際鐵路網(wǎng)重要聯(lián)絡(luò)線，北接杭黃高鐵，南連滬昆高鐵、金溫鐵路，把國家干線鐵路成功串珠成鏈，其開通運營不僅可以結(jié)束蘭溪不通高鐵歷史，而且能夠?qū)崿F(xiàn)“黃山旅游經(jīng)濟圈”與“浙中城市群”的快速連通，為打通全國大通道，推進長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展注入

武宜高鐵開通，織密沿江交通動脈

12月26日9時50分許，隨著G6800次列車從宜昌北站開出，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開通運營。

高鐵馳越黃土坡 老區(qū)煥啟新征程

12月26日10時，C9309次列車從延安站開出，標志著西安至延安高鐵開通運營，陜北革命老區(qū)邁入“高鐵時代”，為促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

合新高鐵開通：織密交通網(wǎng)，激活區(qū)域發(fā)展新動能

當350公里時速的列車穿梭于皖蘇大地，合新高鐵的開通不僅圓了沿線百姓的“高鐵夢”，更給區(qū)域發(fā)展注入了強勁活力。這條北起江蘇新沂、南至安徽合肥的交通大動脈，全長約324公里，途經(jīng)泗洪、宿遷、泗縣、五河、明光、定遠等城市，串聯(lián)起9座車站，成為銜接“兩縱兩橫”高鐵主通道的關(guān)鍵紐帶。

廣湛高鐵：連接大灣區(qū)與海南的新動脈

南海之濱，以更加開放的姿態(tài)向世界作答。2025年12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)，中國對外開放迎來具有里程碑意義的標志性舉措。即日起，海南全島8個對外開放口岸及10個“二線口岸”監(jiān)管設(shè)施悉數(shù)啟用，標志著3萬多平方公里的海南島，正式成為海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，“‘一線’放開、‘二線’管注島內(nèi)自由”的新篇章就此開啟。緊隨其后，12月22日，設(shè)計時速350公里的廣湛高鐵將正式通車，把廣州與湛江之間

杭衢高鐵試跑 浙西邁入高鐵新篇

11月20日8時，首趟試運行列車G55611次從建德站開出，沿著新建杭州至衢州高速鐵路駛向江山站方向進行列車運行圖參數(shù)測試，標志著杭衢高鐵進入試運行階段，距離開通更近一步。

京唐城際：京津冀協(xié)同發(fā)展的“加速引擎”

京唐城際鐵路北京城市副中心段進入按圖行車試驗階段，全線貫通近在咫尺，這無疑是京津冀協(xié)同發(fā)展進程中的關(guān)鍵一步。

浩吉鐵路擴能改造，打通能源運輸大動脈

12月9日，浩吉鐵路襄州北站擴能改造工程正式開工建設(shè)，改造工期預(yù)計12個月。

駛向“十五五”：鋼鐵動脈勾勒中國式現(xiàn)代化新圖景

隨著“十五五”規(guī)劃宏偉藍圖的徐徐展開，作為國民經(jīng)濟大動脈的鐵路，正在新的時代坐標中找準方位，其發(fā)展路徑與“協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、共同富裕”等國家愿景深度交織，以堅實的步伐邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。

鋼鐵駝隊再出發(fā)，中俄經(jīng)貿(mào)添新翼

日前，“琿春—莫斯科”鐵路郵政集裝箱專列正式啟程，這不僅是琿春鐵路口岸功能的一次實質(zhì)性飛躍，更是中俄跨境物流模式的一項關(guān)鍵創(chuàng)新。它打破了傳統(tǒng)運輸?shù)谋趬?，將中俄兩國的郵政包裹與普通貿(mào)易貨物巧妙地整合混編，形成了一趟趟定時發(fā)運、穩(wěn)定高效的集裝箱專列。這條橫亙于琿春與莫斯科之間的新物流動脈，以其突出的時效保障，為中俄經(jīng)貿(mào)往來鋪設(shè)了一條更為便捷可靠的“鋼鐵絲路”。

廣深鐵路運能提升，為珠三角注入新動力

11月5日起，廣深鐵路I、Ⅱ線同步優(yōu)化開行方案，動車組列車最高可按時速200公里運行。每日安排開行本線和跨線動車組列車178列，較提質(zhì)前增加27列，廣州與深圳間鐵路運輸能力和效率進一步提升。