12月9日，浩吉鐵路襄州北站擴能改造工程正式開工建設(shè)，改造工期預(yù)計12個月。

浩吉鐵路，全稱浩勒報吉至吉安鐵路，是國家"十二五"規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是世界上一次性建成里程最長的重載鐵路。自2019年開通運營以來，浩吉鐵路已成為連接我國西北、華北煤炭產(chǎn)區(qū)與華中、華南能源消費區(qū)的重要紐帶。襄州北站作為浩吉鐵路的重要樞紐節(jié)點，其擴能改造工程的實施，將進(jìn)一步釋放線路運輸潛力，提升通道整體效能。

當(dāng)前，我國能源消費結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主，而煤炭資源分布呈現(xiàn)"北多南少"的特點。浩吉鐵路的擴能改造，將有效提高煤炭運輸能力，保障華中、華南地區(qū)的能源供應(yīng)，為國家能源安全提供有力支撐。特別是在當(dāng)前國際能源形勢復(fù)雜多變的背景下，加強國內(nèi)能源運輸通道建設(shè)，對于提高我國能源自給能力、應(yīng)對外部風(fēng)險挑戰(zhàn)具有重要意義。

作為世界上一次性建成里程最長的重載鐵路，浩吉鐵路在建設(shè)和運營過程中積累了豐富的經(jīng)驗。襄州北站的擴能改造工程，將采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和工藝，提高線路通過能力和運輸效率。這不僅將為我國重載鐵路建設(shè)提供技術(shù)支撐，也將為世界重載鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。

從生態(tài)環(huán)保角度看，浩吉鐵路的擴能改造將有助于推動我國運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。與公路運輸相比，鐵路運輸具有運量大、能耗低、污染小等優(yōu)勢。浩吉鐵路的擴能改造，將進(jìn)一步提高鐵路在煤炭運輸中的比重，減少公路運輸量，從而降低能源消耗和污染物排放，為實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

浩吉鐵路襄州北站擴能改造工程的開工建設(shè)，是我國鐵路建設(shè)史上的一件大事，具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。我們期待著這一工程能夠早日完工，為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力。（姬曉東）